Memahami Masaalah Fuel Injector Tersumbat Cara Koman

            Fuel injector  merupakan merupakan komponen  yang sangat penting  di dalam enjin sangkut yang menggunakan electronic fuel injection system. Salah satu masaalah yang kerap berlaku  kepada fuel injector adalah tersumbat.  

injector enjin sangkut

             Sistem bahanapi enjin sangkut bermula dari tangki bahanapi dan berakhir di fuel injector. Walaupun sistem bahanapi untuk enjin sangkut dipasang dengan  fuel water saparator, low pressure  fuel filter, high pressure fuel filter dan fuel injector micro filter masaalah tersebut tetap berlaku. Untuk mengatasi masalah tersebut, tangki minyak petrol akan dibersihkan apabila kerja-kerja penyenggaraan dilakukan. Semasa penyenggaraan, salah satu komponen yang kerapkali terlepas pandang adalah penggantian fuel  hose yang digunakan  pada system bahanapi. Fuel hose jarang sekali diganti  baru walaupun terdapat syor dari pihak pengeluar untuk menukar fuel hose apabila mencapai tempoh tertentu. Fuel hose perlu diganti apabila sudah digunakan selama 2 tahun.

fuel hose enjin sangkut

           Fuse hose yang digunakan pada enjin sangkut terdedah kepada persekitaran marin  dan memerlukan penyenggaraan yang lebih  kerap.  Apabila mencapai tempoh masa tertentu, bahan yang digunakan untuk membuat fuel hose akan menjadi  lusuh. Dari segi fizikal luaran. fuel hose kelihatan masih baik tetapi berbeza dengan keadaan  fizikal di dalam fuel hose. Minyak petrol diketahui mempunyai kesan kakisan kepada bahan yang diperbuat dari getah.

       Pengaliran minyak petrol  secara berterusan di dalam fuel hose akan menghakis bahagian  dalaman fuel hose secara perlahan-lahan. Kotoran dari kesan kakisan tersebut akan mengalir bersama  minyak petrol dan seterusnya terhenti di micro fuel injector filter. Itulah punca yang menyebabkan micro fuel injector filter tersumbat. Sekiranya fuel injector tersumbat, enjin sangkut tidak  dapat beroperasi dengan baik.