Buat Kabinet Simpanan Peralatan Cara Koman

Peralatan yang digunakan kerja-kerja pertukangan memerlukan tempat simpanan supaya mudah dicapai semasa diperlukan. Peralatan yang disimpan di dalam kabinet dapat mengelakan  peralatan diletakkan secara berselerak. Penggunaan plywood semasa membina kabinet peralatan membolehkan kerja-kerja dilakukan dengan pantas . 

Keseluruhan kabinet peralatan dibina menggunakan 19mm plywood. Di dalam kabinet dipasang dengan rak untuk menempatkan kotak perlatan. Bahagian pintu dipasang dengan stainless steel piano hinges untuk membolehkan rak pintu dapat menampung berat peralatan yang diletakkan. Magnetic catch dipasang supaya pintu sentiasa dalam keadaan tertutup. Pemegang pintu turut dipasang pada pintu. Bahagian bawah kabinet dipasang dengan castor wheel supaya cabinet dapat dipindah dengan mudah. 

kabinet peralatan

bahagian dalam kabinet

magnetic catch

piano hinges

Periksa Fuel Injector Proton Saga Dengan Oscilloscopes Cara Koman

    Fuel injector merupakan salah satu komponen penting di dalam electronic fuel injection system yang digunakan oleh kereta. Kerosakan fuel injector menyebabkan keupayaan enjin kereta tidak dapat mencapai tahap optima. Salah satu peralatan yang digunakan untuk mengenalpasti kerosakan fuel injector adalah oscilloscopes. 

Penggunaan digital oscilloscope dapat memberi gambaran yang lebih jelas kerosakan fuel injector. Waveform yang dipapar oleh oscilloscopes dapat dinilai untuk menentukan tahap kerosakan yang berlaku pada fuel injector.

 

fuel injector waveform

Gambar di atas menunjukkan voltage waveform fuel injector  Proton Saga dalam keadaan baik.

Bahagian A 

Pada bahagian ini menunjukkan bekalan kuasa dari bateri kepada fuel injector. Voltan bekalan kuasa perlu sama dengan voltan bateri.

Bahagian B 

Apabila ECU menyambung bekalan kuasa kepada ground, arus elektrik mula mengalir di dalam litar. Nilai voltan bekalan kuasa turun kepada 0 volt.Medan magnet terbentuk pada lilitan  fuel injector. Kekuatan medan magnet yang terbentuk melawan tekanan spring di dalam fuel injector dan membuka pintle valve. Bahanapi  dipancitkan oleh fuel injector ke dalam intake manifold.

Bahagian C 

Bahagian ini menunjukkan masa yang diambil oleh fuel injector untuk memancit bahanapi.  Pintle valve masih terbuka dan memancitkan bahanapi .Tempoh pintle valve terbuka bergantung kepada beban enjin.

Bahagian D 

Bahagian ini menunjukkan ECU memutuskan bekalan kuasa di dalam litar. Apabila bekalan kuasa diputuskan, arus elektrik tidak mengalir di dalam litar.  Medan magnet yang terbentuk  akan kehilangan kemagnetan dan menghasilkan back EMF. Medan magnet dari back EMF kembali teraruh ke dalam lilitan fuel injector dan menyebabkan berlaku voltage spikes. Pintle hump menunjukkan pintle valve tertutup. Tidak semua fuel injector akan menghasilkan pintle hump.

Bahagian  E 

Bahagian ini menunjukkan voltan kembali kepada nilai voltan bekalan kuasa iaitu sama dengan voltan bateri.

pengukuran voltan

Gambar di atas menunjukkan voltan yang diukur menggunakan oscilloscopes. Pengukuran dilakukan semasa pusingan enjin dalam keadaan idling speed. Pada bahagian A, menunjukkan nilai voltan bateri iaitu sebanyak 13.79 volt. Bahagian B pula, menunjukkan jumlah masa pintle valve fuel injector terbuka adalah sebanyak 2.294 ms. Tempoh tersebut juga dikenali dengan nama pulse width. Voltage spikes  back EMF adalah sebanyak  52 volt.